Auta, které nevyužívají pro svůj pohon benzín ani naftu, jsou ekologické k ovzduší i pro náš život. Výrobci se rozhodli nezatěžovat naši planetu výfukovými plyny a přišli s tímto nápadem – auto na elektřinu. Ale jak je to s jeho dojezdem? Najdeme čerpací stanici, kde si můžeme dotankovat “šťávu“ do našeho nového mazlíčka? Jaká je životnost baterii uvnitř tohoto auta? Na to se nyní spolu podíváme.

Zajímavá je historie elektromobilu na českém území. První auto na elektrický pohon byl vyroben na počátku 70. let, jmenoval se EMA 1 a byl vyvinut Výzkumným ústavem elektrických strojů točivých v Brně. Dlouho se nic nedělo, až v roce 1990 představila společnost Škoda elektromobil, který pojmenovala Shortcut. Jednalo se vlastně o automobil Favorit, který byl již bez kufru a místo tam měl akorát řidič a spolujezdec. Jeden švýcarský zákazník si toto auto objednal, a tak začala výroba prototypu.

S tímto prototypem začali konstruktéři objíždět velké autosalony a výstavy, a i když sklízel úspěch, nikdy jsme se nedočkali sériové výroby. Následně na to, v roce 1992 se začaly sériově vyrábět modely Škoda Eltra 151L a 151 Pick-up. Vozy byly poháněny stejnoměrným elektromotorem ELIS Plzeň, který měl výkon 15,5 kW. Baterie byla olověná, skládala se celkově ze 14 kusů, každý kus článku měl napětí 6 V a kapacitu 180 Ah. Maximální rychlost byla u těchto vozidel 80 km/h a dojezd činil cca 80 km. Škody Eltra a Pick-upu bylo vyroceno v letech 1992-1994 okolo 1100 kusů, přičemž tyto vozidla využívala ve velké míře Česká pošta.

Nyní vyrábí elektromotory převážně tyto značky:

·         Volkswagen Group (Škoda Auto)

·         Daimler AG (Mercedes Benz)

·         BMW

·         Renault

·         Volvo

·         Ford a Generals Motor

·         Nissan

·         Toyota

·         Mazda

·         Hyundai

·         Kia

·         Nio

·         Tesla